长安福特马自达汽车有限公司（下称“长安福特马自达”）日前宣布，自2007年1月1日起，由台湾福特六合汽车公司出身的沈英铨接替施滨德（Phil Spender）担任长安福特马自达汽车新任总裁。而施滨德升任福特汽车（中国）有限公司首席运营官，常驻南京，协调重庆工厂和南京工厂两大制造基地。
此次长安福特马自达换帅非常突然。不过，福特（中国）方面昨天对《第一财经日报》表示，施滨德的职务调整是为了明年即将开始的南京基地顺利运营。“施滨德将全面负责长安福特马自达两大制造基地（重庆、南京）的协调，此外，施滨德还将负责福特在华采购中心以及发动机工厂等众多基地的宏观管理事务。”
施滨德2005年5月担任长安福特马自达汽车总裁以来，福特在华的业务开始驶上快车道，2006年前11个月，长安福特马自达汽车的销售与2005年同期相比，增长超过了140%，增幅居国内同行之首。不过，施滨德在一年半的任期内也留下了一个“败笔”，今年4月份突然曝出的停产事件，不仅成为今年最轰动的汽车业负面事件之一，且迄今为止仍未能彻底解决。
福特（中国）副总裁许国祯表示，沈英铨与施滨德的交接是酝酿多时的协调结果，与近期发生的经销商事件没有关系。
和施滨德以及一系列就任长安福特马自达的高管一样，新任长安福特马自达总裁沈英铨同样拥有福特汽车和马自达汽车两大品牌公司的背景。长安福特马自达提供的资料显示，沈英铨毕业于成功大学机械系，原任福特汽车公司在台湾的合资企业——福特六合汽车公司的总裁。沈英铨加入福特六合汽车后，先后在制造部门和销售部门工作多年，1998年6月他还接任台湾马自达汽车总经理，1999年5月转任福特六合汽车营销副总经理，随后于2001年12月升任福特六合汽车公司总裁至今。
福特南京基地明年将投入生产，发动机工厂和整车制造厂现已基本完成基础设施建设，福特以及长安福特马自达的一系列人事变动和任命将会陆续展开。
