福特汽车公司将于今年夏天与全美汽车工人联合会（UAW）举行谈判，目标是清晰甚至大胆的，那就是裁员30%以抵御亚洲竞争对手的进攻。
据熟悉情况的人士透露，包括养老金和医疗福利，福特工人的工资每小时为71美元。现在公司希望将每小时报酬削减到50美元，以满足CEO艾伦-穆拉里（Alan Mulally）提出的在2009年恢复盈利的要求。
不过虽然福特的情形危急，但要达成这个数量级的协议并非易事。行业咨询公司CSM Worldwide的副总裁迈克尔-罗比内（Michael Robinet）周二表示，认为这是简单的事情是自欺其人，这个过程将是非常艰难的。
为筹集资金挽救北美的业务，穆拉里几乎抵押了所有在美国的资产。他正在考虑捷豹和路虎品牌的战略出路，意味着很可能通过投资银行家争取填补资金缺口。很清楚福特需要所有可以获得的资金以应对未来几年可能出现的大风暴，否则这家有着103年历史的公司命将不保。
福特的女发言人玛瑟-伊凡思（Marcey Evans）拒绝发表评论，称不会公开讨论谈判的问题，希望秘密进行谈判。UAW的发言人没有回应要求评论的电话。
福特竞争力不足的压力日益增加。自从2000年以来，公司单位制造成本不断上升，在汽车售价的比例现在已经达到38.1%，而丰田只有24%.在美国市场福特的占有率从22.6%下降到16%.除今年计划关闭工厂外，福特的产能利用率也是底特律最低的只有77%，克莱斯勒为88%而通用则有93%。
