1、现代企业产生的社会历史背景
正如现代性已走入穷途末路一样，现代公司和现代管理
模式也正在成为过眼烟云。因为现代管理模式是现代世界的独特产物，必然随着现代性的没落而走向衰亡。这一结论不仅是逻辑推演的结果，更是正在发生着的事实。
现代公司是随着第二次产业革命之后的机器大生产而诞生的 ，而现代管理模式则最早诞生于19世纪40年代的
铁路运输。当时的铁路是单轨的。当美国西部铁路公司在其赫德逊河铁路线上发生了一系列的事故以后，该公司针对日益严重的安全问题，而对其
组织管理进行了彻底的改革。美国历史学家阿尔弗雷德?钱德勒指出，西部铁路公司在管理上的
创新，使之成为美国历史上第一
家具有现代的、经过仔细确定的内部组织结构的公司。
电话电报的发明大大促进了通讯，使铁路网迅速得以扩展。铁路加电话电报，为北美和欧洲大陆的市场服务提供了基础。为满足这一新市场的需要，其他行业也开始采取了日益复杂的管理计划，使现代管理模式在西方得到了蓬勃的发展。而弗雷德里克?温斯洛?泰罗在米德维尔钢铁厂和伯利恒钢铁公司的实践，为现代科学管理理论奠定了坚实的基础，并使
管理学首次成为一门科学。与此同时，亨利?
福特所创造的流水线作业，也为现代管理作出了不可磨灭的贡献。福特本人甚至成为了现代工业化大生产的象征。而当
通用汽车公司的阿尔弗雷德?斯隆在20 世纪30 年代采用多部门结构（M型结构）组织模式时，现代
企业管理模式已趋成熟。
2、现代企业的历史性命运
现代公司在20世纪50年代和60年代达到其权力的顶峰。美国500家大公司生产出这个国家一半的产品和资本主义世界工业产出的四分之一。它们雇佣了整个美国劳动力的12%。通用汽车——当时全世界最大的公司，在1955年的收入相当于美国国民生产总值的3%，并超过了世界上大多数国家的国民生产总值。与此同时，现代管理模式也达到了顶峰。
具有戏剧意味的是，当现代公司和现代管理模式登峰造极之际，哲学、文化艺术领域，却掀起了一场浩大的反（后）现代运动。现代性在其滥觞与鼎盛之地——北美和欧洲，遭到了全面的批判和置疑。而相对于哲学、文化艺术领域的反（后）现代浪潮，经济和公司理论方面对现代性的批判却有点姗姗来迟。这其中一个重要的原因是，经济领域中后现代性的彰显的确晚于其它社会领域后现代性的彰显。另外，后现代理论在其诞生之初，只是一种哲学和文化艺术理论，大多出于思想家、艺术家在新的社会历史条件下对现代理论和现代文化、艺术的不满，且表现为对现代性的简单否定，因而长于破坏短于建设，甚至沦为一种纯粹的思想游戏，反映了人们在现代神话破灭而新的规则和价值观尚未建立之际的迷惘乃至颓废。其最大意义在于引起了人们对现代性的反思，而并没有提出一种可以替代现代理论的富有建设性的理论体系。直到20世纪80年代，在全球化和知识经济的浪潮下，后现代性在经济领域得到了全面彰显，使得现代公司和现代管理模式受到了全面挑战，巨型现代公司不得不调整其战略，以应对新的社会、经济形势的挑战时，人们才开始对现代公司及其管理模式进行了深刻的反思。与此同时，后现代理论在经过一番艰难的自我解构后，终于初步发展出一种富有建设性的思想体系，并开始对经济和社会实践问题给予切实的关注。
现代公司是现代世界的光荣与梦想。现代公司与现代性基本上走过了相同的生命轨迹。从诞生到成熟到走向衰落，现代公司和现代管理模式仅仅走过了一个世纪左右的旅程。作为一个名副其实的历史神话，现代公司是现代世界的一笔巨大的文化遗产。如同历史上任何一笔文化遗产一样，现代公司的终结并不意味着对它的全盘否定；同样，对它的继承也不意味着不对他进行彻底的批判。
3、现代企业的典型特征
典型的现代公司乃是现代精神在经济领域的彰显。关于这一点，经济和公司理论家几乎还没有论及。公司理论通常过于关注现代企业的外在特征，和探究形成这些特征的经济学原因，却很少从哲学、文化学等......More↓↓↓
