上汽与罗孚的联姻好事多磨，再发事端。据英媒体普遍报道，罗孚目前已经濒临破产，上汽方只好停步待变———如果继续收购，意味着中方有可能需要支付，罗孚破产后高达的4亿英镑的养老金。
昨日，记者致电罗孚新闻发言人丹尼尔·沃德。他表示：“罗孚目前依然在全力为与上汽的合作协议努力，英国政府正在考虑向罗孚注入1亿英镑的贷款。”
他透露，上周三英国贸工部官员就已出发到上海，这个高官代表团主要是去促进上汽与罗孚的协作进程的。对于罗孚是否濒临破产的问题，丹尼尔·沃德不置可否，只表示罗孚对与上汽的协议依然充满信心。据悉，英工党政府在4月1日晚间曾表示，准备提供1亿英镑的紧急贷款，主要是用于防止该公司在英格兰中西部的长桥汽车制造厂倒闭，而造成数千名工人的失业。但政府提出，作为贷款条件，该公司四个董事要自掏数百万英镑注入其中，由政府与公司所有人一起承担风险。对此，丹尼尔·沃德透露说，贷款的一切事宜均在洽谈中。
据《观察家报》报道，一位资深汽车顾问分析，目前上汽的下一步举措，将很有可能等待罗孚破产后直接从英政府手中接盘。但是从成本上计算，上汽无论采取何种方法都将回避不了资金麻烦：倘若继续收购，上汽将贴补4亿英镑的养老金；倘若从英政府行政管理部门接过罗孚，虽然养老金的数额会减少，但破产程序所花费的破产费用亦不在少数，包括清算费用、资产评估费用等。
