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昨日，记者从南京菲亚特求证得知，其高层再次发生变动。确凿的消息是，来自南京菲亚特董事会成员Paolo Massi (马思博)先生将接替前总经理苏同昌先生的帅印，成为公司新一任首席执行官。
作为意大利菲亚特汽车公司和跃进汽车集团联合组建的大型合资公司， 南京菲亚特成立于1999年，中方与外方的股比为50% 对 50%。最初，南京菲亚特凭借派力奥和西耶那两款车型曾在中国汽车市场战果辉煌，但后来，因为在新车型引进上的匮乏及竞争对手的增多，而致南京菲亚特销量急剧下滑。据了解，去年南京菲亚特亏损3亿元，今年上半年仍处于亏损状态，今年上半年南京菲亚特的销量为1.62万辆，同比再次下降了2.7%。虽然期间，南京菲亚特中方也从各方进行过挽救，但销量回升效果始终缓慢。
企业成绩直接决定了南京菲亚特必须从高层进行换血，前总经理苏同昌先生即将离职的消息，在盛传大半年后于日前马思博先生的就职而得到了证实。随之而来的是，南京汽车集团有限公司董事长王浩良兼任南京菲亚特公司的董事长。因为目前商务部部长叶良侠先生正在度假，因此商务部部长一职是否会由前部长景伯青先生再起接任的传言目前暂时无法得到确认。
对于此次高层变动，记者从南京菲亚特商务部品牌部经理陈思英处了解到：“南京菲亚特的首席执行官虽然不再由中方担任，但公司的股比仍然是50%对50%，不会发生任何变动。而究竟由谁担任首席执行官这由董事会讨论决定的，首席执行官一职本来就可以由中方和外方轮流担任。” 虽然南京菲亚特商务部品牌部经理陈思英作此结实，但此次换帅仍然不排除外方对合资公司经营业绩非常不满，要求总经理由外方担任的可能。
