孙健耀：人车合一，驾车与企业经营之道

[导读：

　 1、老板们的口头禅：和老板们通电话、询问他在哪里时，通常得到的回答就是“在路上”或“在开车”。

　 2、正因为爱车、爱不释手，所以老板们都是驾车高手，如果你要向他们请教驾车的学问，会得到很多精彩的解答。

　 3、其实，驾驭企业如同驾车，驾车的原理和企业经营之道如出一辙。遗憾的是，很少有老板意识到这一点，更很少有人将自己的驾车经验积累和感悟有意识地运用到企业的经营管理当中。这不能不说是一种资源的浪费！

　 4、成功企业老板的驾车理念往往最独特、最精到，而且在企业的实际经营管理中有意无意地得到了充分运用；而一些不成功或正在迷茫期的企业，其老板的驾车理念往往失之偏颇，或即使有道理但并没有在实际经营中得以有效利用。

　 5、理念正确、机制完善与执行到位，是驾驭企业战车的成功秘诀，而对于企业老板而言，率先垂范，真正做到“人车合一”是我们追求的最高境界。]

一、老板爱车

　老板爱车，这是不争的事实。原因大致有四：

　　1、老板们有“钱”，买得起车、买得起好车，买得起不同的车、玩得起车；

　　2、有了车，想到哪就到哪，确实给商务交往和做生意带来了很多便利，提高了效率；

　　3、大凡做老板的骨子里都有股桀骜不驯、敢于冒险、渴望竞争的狂放基因，驾车所带来的无拘无束、不断超越、畅快淋漓的感觉最符合他们自由独立的性格；

　　4、老板们都承受着很多常人不能理解的精神压力，车能够给他们提供一个无人干扰的轻松空间，在驾车的过程中，可以借助边开车边听音乐暂时转移注意力、获得间歇性释放。

　　因此，和老板们通电话、询问他在哪里时，通常得到的回答就是“在路上”或“在开车”。

二、老板好车手

　　也正因为爱车、爱不释手，所以老板们都是驾车高手，如果你要向他们请教驾车的学问，会得到很多精彩的解答。

　　我就有一位五十多岁的台湾朋友，是一家业内著名的小家电生产企业的老板，虽然全家早已定居美国，但企业仍然在台湾和广东。由于生活、工作的需要，他经常在世界各地游走，每到一地尤爱自助驾车，而且人虽儒雅、但爱开快车。有一次，我们结伴到贵州、广西考察，各地政府部门都有专门接待用车，出于对车的偏爱，一路上他干起了驾驶教练的活儿。从汽车起步、到驾车技巧、再到省油降耗，他嘴巴不停，说得一套一套的，搞得出道不久的小司机从最初的诚惶诚恐、手脚局促到后来的主动求教、感激不尽，捎带连我们三位同行者也一起受了教育。但是，这还不够，三四天时间，一直憋到离开桂林去机场的路上，老先生最终还是忍不住坐到了驾驶座上，来了一次现身说法。果然不是吹的，他的车开得确实又快又稳、又舒服，还没违章。

　　俗话说得好：处处留心皆学问。为此，我先后对自己所熟悉的一百多位老板们作了一次非正式的调查，就是：

　　每当我们两人聊得热火朝天时，突然转换话题，发问：“你认为开车最重要的是什么？”

　　于是，就得到了很多最直觉意义和最没有设计嫌疑的真实答案，比如：

　　安全！——小心驶得万年船；

　　判断！——对于方向的判断，遇到岔道看路牌，对于周围车辆的判断，对于气候的判断，对于紧急情况的判断，审时度势、才能采取正确行动；

　　刹车！——明知错了、就要及时改正，不要心存侥幸、一意孤行；

　　控制油门！系好安全带！??????

三、创业如驾车

　　我一直认为，检验一个车手的优劣，并不需要在崎岖艰难的山间或泥泞沼泽地带，因为往往在这个时候，驾车者高度警觉、全神贯注，根本不会出现太多问题；但是，当车子一上高速公路就不同了，道路直了、宽了、平坦了，有条件开得更快了，这个时候警觉性也降低了、注意力开始分散了、自我感觉也越来越好了、似乎一切都在掌控之中了；于是，我们看见的违章现象、交通事故和车祸也多了，超速、追尾、侧翻、闯入逆行车道、滚到农田山涧之中，凡是我们最不愿看见的现象，都一幕幕发生在眼前。

　　为什么？忘记了《交通法》，盲目追随、不能保持恰当距离、前方车辆急刹车时、自身反应不及，超出自身身体极限、疲劳驾车，轮胎爆胎、汽油耗尽、刹车失灵，超车时判断失误，车速过快、遇紧急情况、无力掌控??????原因似乎太多了。

　　其实，驾驭企业如同驾车，驾车的原理和企业经营之道如出一辙。遗憾的是，很少有老板意识到这一点，更很少有人将自己的驾车经验积累和感悟有意识地运用到企业的经营管理当中。这不能不说是一种资源的浪费！

　　我将这些老板的开车诀窍与他所经营企业的发展状况加以简单类比，结果发现一系列有趣的现象，即：成功企业老板的驾车理念往往最独特、最精到，而且在企业的实际经营管理中有意无意地得到了充分运用；而一些不成功或正在迷茫期的企业，其老板的驾车理念往往失之偏颇，或即使有道理但并没有在实际......More↓↓↓