奥迪改良：强化抓市场的能力
文/管益忻
奥迪式改良——成立事业部以后，与以前最大的区别在于管理
模式。以前在一汽—大众内有些人同时负责奥迪和大众两方面品牌事务（比如，高层经理和售后部门），这就不如专门只负责一个品牌更能使奥迪实现最大收益。
现在，奥迪事业部既负责国产车，也负责进口车业务。未来大部分
经销商都会既
销售CKD（进口全散件）的国产车，也负责进口车业务。奥迪国产车和进口车虽然已经并网销售，但负责这两项业务的分别是一汽-大众销售公司和奥迪中国公司，而奥迪车的售后服务则与大众品牌产品放在一起，由一汽-大众同一部门负责。
作为奥迪全球最重要的市场，中国市场充满挑战性，因为它活跃、变化快，欧洲100年的变化在中国仅用10年就能完成。
而在以前，一汽-大众也像中国大多数厂家一样，无法准确预测市场需求的变化，这使经销商们经常拿不到自己最想卖的车。
目前，他们要做的就是不断扩展网络，力求覆盖整个区域，使客户获得足够的产品信息以及产品之外的优质服务，随后关心经销商并使其形象更符合高档品牌形象。奥迪异常关注标准的
细节，比如沙发一定要用桔红色的，否则就要求整改。奥迪展台上擦拭展车的两位老外是奥迪在德国专门
培训的，全世界的车展都是他们来擦车，因为这是有标准的。
注：本文节选自机械工业出版社出版的管益忻新书《营消：迈向客户
经济的商业范式革命》
