再次首开No.1：揭开本土汽车金融新篇章

    再次首开No.1：揭开本土汽车金融新篇章
    ——写在奇瑞徽银汽车金融有限公司正式成立之际
    
    几乎可以说，任何一家公司想大发展都必须走产融结合之路。在我看来，产融结合似乎可分为二种：一种是整个实业企业向金融（或金融企业向实业）公司延伸；另一种则为直接依托某一产业——与之结合进行的金融延伸，如汽车业，房地产业等等。
    伴随着中国银监会的一纸批文，奇瑞徽银汽车金融有限公司正式成立。这是继9家外资汽车金融公司之后，中国银监会批准的首家中国自主品牌汽车与中国本土银行合资成立的汽车金融公司。众所周知，奇瑞的FDI开了一个与众不同的好头——先抓销售公司；而这次的国内第一家汽车金融公司的成立，又是首开No.1。同时，也直接符合了“营消”时代广大民众的内在诉求，在效地支撑着企业由营销向“营消”的过渡。
    奇瑞这次的No.1起码有以下重大意义：
    首先，有利于消费者。
    由奇瑞与徽商银行合资组建的奇瑞徽银汽车金融有限公司，其主要业务模式是向奇瑞汽车的经销商提供贷款服务，以及直接向奇瑞汽车的个人消费者提供汽车消费贷款。这为奇瑞汽车的销售提供了顾客可直接、具体享受的实惠与便利。
    其次，有利于企业国际化运作机制的提升。
    奇瑞新闻发言人金弋波对外透露的消息表明，奇瑞徽银金融公司的成立，使得奇瑞汽车已经从单一的汽车产品业务，向着汽车产品、金融产品的多产品方向发展，业务逐步与国际跨国汽车集团接轨。
    第三，有利于同国际大跨国公司之间的较量。
    中国汽车金融政策过去仅允许汽车企业采取与外资合资开展金融业务的模式，目前，通用、丰田、大众等跨国巨头都在国内成立了汽车金融公司，并在销售终端开展了汽车金融服务。这次奇瑞徽银汽车金融有限公司的成立，这就为奇瑞在同国际大跨国公司的较量增添了获胜的砝码，其综合竞争实力因而可得到大幅度的提高。
    第四，有利于金融业向实业渗透。股权结构2：8K，以奇瑞为主，这便大大支持了实业的发展。
    奇瑞徽银汽车金融有限公司的注册资本为5亿元人民币，其中，奇瑞汽车股份有限公司占80%，徽商银行占20%。80%的话语权在奇瑞手中，极有利于再创辉煌的发展。
    第五，有利于中国汽车金融发展。
    业内专家认为，奇瑞与中国本土银行合资成立的专业金融公司获得批准，是中国金融一个新品种——汽车金融的历史性的突破。当然，作为第一家车企入选，也是银监会对奇瑞发展潜力和管理能力的一种肯定。
    
    注：本文参考2008年06月26日07:39信息时报“奇瑞徽银汽车金融有限公司正式成立”一文